電子汽車衡模擬傳感器的參數(shù)及接線方法

電子汽車衡模擬傳感器的參數(shù)及接線方法

綜述

模擬傳感器工作原理：各系列稱重傳感器以貼有應(yīng)變片的彈性體為敏感原件，在外接激勵(lì)電源后，輸出與外加負(fù)荷（力）成正比例的信號(hào)，它與相應(yīng)的儀器配套，可廣泛用于汽車衡、配料衡、包裝秤等各種電子衡器和自動(dòng)稱重系統(tǒng)。此外，還可以選用不同形式的配套儀器，以滿足計(jì)量、檢測(cè)、調(diào)節(jié)及控制等其它應(yīng)用要求。

我公司生產(chǎn)的稱重傳感器精度高，可靠性好，安裝方便，各項(xiàng)性能穩(wěn)定，具有良好的防塵防潮等措施，可在各種自然環(huán)境下正常工作。

傳感器額定載荷

10t、15t、20t、25t、30t、40t

主要技術(shù)單項(xiàng)指標(biāo)

靈敏度           (2.000±0.002)mv/v

準(zhǔn)確度等級(jí)        C3及以下級(jí)別

輸入電阻         （750±10）Ω

輸出電阻         （702±5）Ω

絕緣電阻            ≥5000MΩ

四、電子汽車衡模擬傳感器簡介

傳感器彈性體采用金屬材料，在應(yīng)變敏感區(qū)域表面上粘貼

R1、R2、R3及R4四片（組）應(yīng)變計(jì)，組成惠斯汀電橋，當(dāng)受外力F作用時(shí)，

彈性體變形，引起應(yīng)變計(jì)R1、R3受拉伸，電阻值變大；R2、R4受壓縮，電

阻值減少，使電橋失去平衡，輸出與外力F成正比的電壓信號(hào)。

測(cè)量電橋由于具有靈敏度高、測(cè)量范圍寬、電路結(jié)構(gòu)簡單、精度高、

容易實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償?shù)葍?yōu)點(diǎn)，因此能很好地滿足應(yīng)變測(cè)量的要求。

五、結(jié)構(gòu)特性

傳感器彈性體結(jié)構(gòu)特殊，抗彎、抗扭性好，從而提高傳感的自振頻率和

抗倒、抗偏、抗干擾等特性，傳感器安裝連接可采用連接構(gòu)件，安裝方

便、可靠。

六、傳感器接線方法

七、注意事項(xiàng) 

傳感器在使用中盡量遠(yuǎn)離較高的熱源。

在檢查傳感器絕緣電阻時(shí)，兆歐表的電壓不能超過100V，

嚴(yán)禁使用搖表測(cè)試。

應(yīng)放置于-10℃~50℃及相對(duì)濕度≤85%的環(huán)境下，空氣中不應(yīng)含有腐蝕性氣體等物質(zhì)。  

設(shè)計(jì)載入裝置及安裝時(shí)，應(yīng)保證使用載入力的作用線與傳感器的受力軸線重合，使傾斜負(fù)載與偏心負(fù)載的影響減至zui小。

為了防止化學(xué)腐蝕，安裝時(shí)宜用凡士林涂傳感器外表面。

傳感器外殼，保護(hù)蓋板、引線接頭、均經(jīng)密封處理，用戶不得

擅自打開封裝或強(qiáng)拉引線，如發(fā)現(xiàn)有故障問題，應(yīng)送生產(chǎn)廠家

檢修。

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