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        電子汽車衡稱重傳感器加窗線性濾波

        更新時間:2014-02-13      瀏覽次數(shù):1303

        電子汽車衡稱重傳感器加窗線性濾波

        非線性濾波的算法簡單,能較好地濾除一些噪聲,并對動態(tài)信號的響應(yīng)速度不產(chǎn)生影響。但非線性濾波后仍存在大量高頻噪聲,必須再用線性低通濾波器進行濾波。 在穩(wěn)態(tài)時,因為已知信號為恒定值,要濾除高頻噪聲,這就要求濾波器的截止頻率ωc越低越好,并且濾波效果與低通濾波器的幅頻特性有關(guān),濾波階數(shù)N越但是實際上x1x2的溫度特性不可能*相同,差頻輸出應(yīng)是多變量(稱重載荷、溫度等)的函數(shù)。因為差頻輸出經(jīng)濾波等處理后主要問題是漂移,為分析方便將造成漂移的多個變量歸納成一個漂移參數(shù) T(主要原因是溫度)表示,被測量用F表示,實際差頻輸出可表示為:

        f=f1(F)+p(T)

        式中 p(T)———漂移信號

               f1(F)———傳感信號

         

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