電子汽車衡位移傳感器液壓AGC系統(tǒng)構(gòu)成

電子汽車衡位移傳感器液壓AGC系統(tǒng)構(gòu)成

該系統(tǒng)由2級(jí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成，其中1級(jí)為軋機(jī)HAGC（HYDRALICAUTOMATIONALGAUGECONTROL）基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)；2級(jí)為軋機(jī)HAGC過(guò)程控制系統(tǒng)。軋機(jī)AGC過(guò)程控制系統(tǒng)的過(guò)程計(jì)算機(jī)采用美國(guó)COMPAQ服務(wù)器系統(tǒng)1臺(tái)，鏡像磁盤(pán)陣列3*40GB;過(guò)程計(jì)算機(jī)與基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)PLC通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)相連，同時(shí)連接有2臺(tái)終端，分別安裝在軋機(jī)和過(guò)程機(jī)室各1臺(tái)，用于過(guò)程監(jiān)視和控制。

　　軋制區(qū)基礎(chǔ)自動(dòng)化的主要功能為AGC和控制軋制；采用西門子S7-400/FM458PLC及PROFIBUS-DP遠(yuǎn)程I/OET200系統(tǒng)。該系統(tǒng)所用的頂帽傳感器和液壓缸位移傳感器是采用美國(guó)MTSSystemsCorporat公司的磁致伸縮數(shù)字式位移傳感器，具有高精度（分辨率2μm）、耐高溫、防護(hù)等級(jí)高、非接觸、無(wú)磨損、免標(biāo)定、SSI接口輸出的特點(diǎn)。頂帽傳感器用來(lái)測(cè)量壓下絲杠的位移，操作側(cè)（OS）和傳動(dòng)側(cè)（DS）各一個(gè)。傳感器安裝在壓下絲杠的頂端，絲杠中心開(kāi)孔，可直接測(cè)量絲杠的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)位移，為非接觸式測(cè)量。

　　每個(gè)液壓缸安裝2個(gè)MTS位移傳感器，采取外置對(duì)角安裝，不僅能測(cè)量液壓缸的位移，而且能夠測(cè)量液壓缸的偏擺，這種外置式安裝方法便于檢查、維護(hù)和更換。本系統(tǒng)采用的德國(guó)HYDAC油壓傳感器，具有精度高輸出穩(wěn)定的特點(diǎn)。液壓缸位移傳感器是用來(lái)作為液壓壓下系統(tǒng)的位置反饋，如果該位置反饋不準(zhǔn)確會(huì)直接影響軋鋼過(guò)程中的擺輥縫，導(dǎo)致輥縫異常直接影響中板軋機(jī)的生產(chǎn)。