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        • 電子汽車衡傳感器焊接工藝

          電子汽車衡傳感器焊接工藝為保證焊接工藝的穩(wěn)定,焊嘴的內(nèi)徑小于6mm。焊錫溶液的流向被確定后,為不同的焊接需要,焊嘴按不同方向安裝并優(yōu)化。機械手可從不同方向,即0°~12°間不同角度接近焊錫波,于是用戶能在電子組件上焊接各種器件,對大多數(shù)器件,建議傾斜角為10°。與浸焊工藝相比,拖焊工藝的焊錫溶液及電子汽車衡傳感器板的運動,使得在進行焊接時的熱轉(zhuǎn)換效率就比浸焊工藝好。然而,形成焊縫連接所需要的熱量由焊錫波傳遞,但單焊嘴的焊錫波質(zhì)量小,只有焊錫波的溫度相對高,才能達到拖焊工藝的要...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器焊接的預(yù)熱工藝

          電子汽車衡傳感器焊接的預(yù)熱工藝預(yù)熱工藝在選擇性焊接工藝中的預(yù)熱主要目的不是減少熱應(yīng)力,而是為了去除溶劑預(yù)干燥助焊劑,在進入焊錫波前,使得焊劑有正確的黏度。在焊接時,預(yù)熱所帶的熱量對焊接質(zhì)量的影響不是關(guān)鍵因素,電子汽車衡傳感器材料厚度、器件封裝規(guī)格及助焊劑類型決定預(yù)熱溫度的設(shè)置。在選擇性焊接中,對預(yù)熱有不同的理論解釋:有些工藝工程師認為電子汽車衡傳感器應(yīng)在助焊劑噴涂前,進行預(yù)熱;另一種觀點認為不需要預(yù)熱而直接進行焊接。使用者可根據(jù)具體的情況來安排選擇性焊接的工藝流程。焊接工藝選...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器灌封主要材料

          電子汽車衡傳感器灌封主要材料灌封工藝比較簡單,灌封前將盲孔周圍清洗干凈,測量并記錄絕緣電阻值。按技術(shù)要求配制灌封膠,經(jīng)真空脫泡后進行灌封,按要求固化成形。國外盲孔多層灌封材料主要有:1)美國DowCorning公司生產(chǎn)的盲孔灌封膠:*層為DC734雙組份柔軟結(jié)構(gòu)透明膠(電阻應(yīng)變計面膠),第二層為DC527雙組份軟硬適中灰色灌封膠,zui外層為DC7091密封膠⑷。2)日本東亞合成化學(xué)工業(yè)株式會社生產(chǎn)的盲孔多層灌封材料:*層為KE-45TS防潮劑(電阻應(yīng)變計面膠),第二層為SE...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器防爆裝置的施工注意

          電子汽車衡傳感器防爆裝置的施工注意對于配置防爆裝置的電子汽車衡傳感器,基礎(chǔ)施工設(shè)計應(yīng)注意下列幾點:1.用于有易爆氣體區(qū)域的電子汽車衡傳感器,其基礎(chǔ)施工設(shè)計由用戶聘請有防爆建筑設(shè)計資格的單位進行,或請有關(guān)建筑工和技術(shù)人員從事技術(shù)服務(wù)。2.基礎(chǔ)施工設(shè)計前,請詳細閱讀本公司提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖樣和多電子汽車衡傳感器防爆衡器使用說明書。帶防爆裝置的電子汽車衡傳感器其信號電纜是經(jīng)安全棚進入位于安全區(qū)的地磅傳感器儀表顯示。安全柵一般設(shè)置在危險區(qū)與安全區(qū)分界墻的危險區(qū)一側(cè),因此信號電纜穿線管只...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器對焊接密封技術(shù)與裝備的要求

          電子汽車衡傳感器對焊接密封技術(shù)與裝備的要求稱重傳感器在惡劣的環(huán)境條件下和在對穩(wěn)定性要求較高的條件下工作時,必須對其采用抽真空、充惰性氣體的焊接密封工藝。由于應(yīng)變式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)和制造工藝的特殊性,對焊接技術(shù)和焊接工藝裝備有如下要求:(1)焊接時的熱影響區(qū)盡量小,這就要求在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時焊縫盡量遠離電阻應(yīng)變計粘貼位置;(2)焊縫應(yīng)均勻、整齊、美觀、可靠,盡量不使膜片變形,因此要求焊接膜片設(shè)計成波紋平膜片、杯形膜片,以減少焊接變形,降低殘余應(yīng)力和對靈敏度的影響;(3)彈性元件的...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器電子束焊接的特點

          電子汽車衡傳感器電子束焊接的特點1)焊接在102~103pa壓力真空腔內(nèi)進行,不受各種污染物影響;2)焊接時能量快速高度集中,熱影響區(qū)小,被焊件不變形;3)適用范圍廣,可焊接各種合金鋼、不銹鋼和有色金屬材料,焊接zui小厚度為0.1mm;4)焊接后彈性元件或電阻應(yīng)變計處于102~103pa真空中,是*的密封狀態(tài),密封等級可達IP68;5)沒有焊渣,無需清除氧化模。電子束焊接的缺點是設(shè)備昂貴,焊接成本高。2、焊接方法、原理與特點焊接方法主要有電子束焊接、激光焊接、脈沖氬弧焊接、...

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器電子束焊接

          電子汽車衡傳感器電子束焊接在電子束焊機真空腔內(nèi)進行焊接,其焊接工藝是焊機通入電流加熱陰極,使它成為一個能發(fā)射電子的電子槍系統(tǒng),帶有負電荷的電子束高速飛向處于高電位的稱重傳感器外殼、密封模片與彈性元件相貼合的焊縫。焊機的聚焦系統(tǒng)使電子束聚焦,并以*的速度沖擊到極小面積的焊縫上,將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋k娮邮劢乖郊毮芰烤驮礁叨燃校稍趲追种晃⒚雰?nèi),使被焊接的極小面積焊縫的溫度升高到幾千度,從而熔化被焊材料進行焊接密封。

          2013-10-28查看詳情
        • 電子汽車衡傳感器電子工業(yè)焊接工藝

          電子汽車衡傳感器電子工業(yè)焊接工藝在電子汽車衡傳感器電子工業(yè)焊接工藝中,很多的電子地磅傳感器廠家開始把目光投向選擇焊接,選擇焊接可以在同一時間內(nèi)完成所有的焊點,使生產(chǎn)成本降到zui低,同時又克服了回流焊對溫度敏感元件造成影響的問題,選擇焊接還能夠與將來的無鉛焊兼容,這些優(yōu)點都使得選擇焊接的應(yīng)用范圍越來越廣,下面就來說說它的優(yōu)點:可通過與波峰焊的比較來了解選擇性焊接的工藝特點。兩者間zui明顯的差異在于波峰焊中電子汽車衡傳感器的下部*浸入液態(tài)焊料中,而在選擇性焊接中,僅有部分特定...

          2013-10-28查看詳情
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