電子汽車衡顯示器RS485接口電子汽車衡顯示器RS485接口組成的半雙工網絡，一般是兩線制（以前有四線制接法，只能實現點對點的通信方式，現很少采用），多采用屏蔽雙絞線傳輸。這種接線方式為總線式拓樸結構在同一總線上zui多可以掛接32個結點。在RS485通信網絡中一般采用的是主從通信方式，即一個主機帶多個從機。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時只是簡單地用一對雙絞線將各個接口的端連接起來。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔...

電子汽車衡顯示器RS232、RS422和RS485接口的區別RS232使用12V，0，-12V電壓來表示邏輯，（-12V表示邏輯1，12V表示邏輯0），全雙工，zui少3條通信線（RX，TX，GND），因為使用電壓表示邏輯，由于電子汽車衡顯示器干擾，導線電阻等原因，通訊距離不遠，低速時幾十米也是可以的。RS422，在RS232后推出，使用TTL差動電平表示邏輯，就是兩根的電壓差表示邏輯，RS422定義為全雙工的，所以zui少要4根通信線（一般額外地多一根地線），一個驅動器可以...

電子汽車衡顯示控制儀表的基本功能（二）1、改變滿度功能通常是通過儀表內部DIP改變量程，以適應各種不同zui大稱量的需要。2、改變分度值功能通常也是通過儀表內部DIP改變同一量程的分度數來完成，以滿足各種電子汽車衡在調測、檢定、使用等不同情況的需要。3、校準功能有的采用硬件方法，有的采用軟件方法，它們均依據標準砝碼質量，來改變儀表靈敏度，從而修正不同工作地點和條件的差異所產生的影響。采用軟件方法比采用硬件方法具有操作簡單、可靠等優點。4、過載顯示或報警功能一般二次儀表的顯示范...

電子汽車衡系統運行流程系統分為數據通訊及原油處理站日常管理兩個系統單元，主要研究的業務內容如下：數據通訊單元完成功能：用Delphi實現串口通訊，遵循串行通訊接口標準的定義編寫電子汽車衡與微機數據通訊接收及發送程序，通訊方式分為兩種：(1)連續方式：儀表數據以ASCII碼方式輸出，每幀數據共有8組組成，數據傳送先低位后高位。(2)指令方式：儀表按上位機所發送指令，輸出相應數據，上位機每發一次指令，儀表相應輸出一幀數據。另外，編寫了數據通訊線程Thread，用于監聽通訊端13，...

電子汽車衡系統維護（1）電子汽車衡安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門或國家認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用。（2）系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。（3）電子汽車衡使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。（4）稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。（5）為保證系統計量準確，應有防雷擊設施，地磅附近電焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。（6）對于安裝在野外的電子汽車衡，...

電子汽車衡系統的徑向基函數神經網絡電子汽車衡系統的徑向基函數神經網絡已廣泛應用于系統建模、函數逼近與非線性估計等。對稱分布的各稱重傳感器之間存在某種非線性函數關系，以RBFNN為核心建立預估網絡，逼近這種函數關系，估計出故障傳感器的正常輸出，即可獲得預估信號。然而因地磅現場使用將受噪聲影響，預估信號會產生一定的誤差。為此根據稱重傳感器之間的關聯特性，建立故障傳感器的兩個獨立預估網絡，以正常傳感器的稱重信號或相鄰傳感器稱重信號的比值為輸入產生兩個估計值，由于它們具有冗余性，采用...

電子汽車衡系統的計算機維護（1）保證電子汽車衡連接系統計算機接地系統良好。（2）嚴禁頻繁開關、隨意搬動和拆卸計算機。（3）計算機要遠離水源、強電磁干攏。（4）嚴禁隨意使用外來軟盤，防止感染病毒。（5）嚴禁用硬物敲擊鍵盤，如螺絲刀。（6）機房內應保持清潔，溫度應符合主機說明書要求。（7）操作人員需經培訓后方可上崗。

電子汽車衡誤差的解決技巧電子汽車衡出現了誤差怎么辦呢?先將地磅待儀表“重量顯示屏”顯示ESCL后，移去秤臺上的所有重物，并等待10秒后(以保證儀表穩定，按[ENTER]確定，儀表自動地讀取秤的零點基準，然后進入量程校正。前面選擇CAL1則進入a；選擇CAL2則進入b。a、定點校正：等待數秒后儀表顯示"AdLD"約2秒后顯示加載重量值，電子汽車衡在秤盤上放上砝碼，并等待10秒后(以保證儀表穩定)，按[ENTER]確定后顯示"PASS"(此時儀表正讀取秤的量程基準)數秒后，自動轉...