電子汽車衡工藝卡的形式與欄目1、電子汽車衡工藝卡的形式工藝卡是面向操作工人的工藝文件，它對其他各種工藝文件，如產品技術條件、裝配要領、調試說明、檢驗規范等工藝文件的內容進行了簡明扼要的交代。有時限于篇幅，工藝卡對某些內容以分工種的作業指導書的形式出現，有的則以工藝流程卡形式隨產品實現工序一起流轉。電子汽車衡工藝卡的欄目工藝卡的格式、內容和詳略程度沒有嚴格的同一規定，但一般標有工藝制定單位名稱、產品名稱、產品型號、圖號、底部設擬制、審校、標準化、批準人簽名欄和更改記錄欄，通常還...

電子汽車衡高度調節器和過渡器1、電子汽車衡的調節器為調節承重臺面的高度和水平，使4個或多個稱重傳感器均勻受力，機械臺面系統應安裝高度和水平調節器。電子汽車衡的過渡器為了減小由于車輛從引軌進入稱量軌時的沖擊造成的強烈震動，在引軌與稱量軌之間必須設置過渡器。常用的過渡器有隨動橋式過渡器，其于端軌間距為2-4mm，弧面比軌道高1-2mm。秤臺軌與引路軌端頭間距5-15mm、高度差小于2mm、錯位差小于2mm。

電子汽車衡杠桿的結構電子汽車衡杠桿系統是由長杠桿、短杠桿和連接環等組成。長杠桿、短杠桿又稱承重杠桿，他們是杠桿系中zui靠近承重裝置的杠桿，也是zui先承接被稱物體重力的杠桿。長杠桿為復式合體杠桿，屬第二類杠桿。長杠桿體上有兩個支點，三個重點和一個力點，用鑄鐵制成，呈Y字形，其斷面制成凸字形矩形。長杠桿的力點端通常制成可以調整的，以便對杠桿進行較大幅度的調整。短杠桿為合力合體杠桿，也屬于第二類杠桿。短杠桿體上有兩個支點、兩個重點和一個力點，用鑄鐵制成，呈V字形。連接環用于短杠...

電子汽車衡防作弊的相應措施1、更換車牌對策：采用一次性粘貼式的RFIC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，更進一步鎖一車輛一卡的工作本質。IC卡一旦撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。2、不*過磅或者多臺車輛同時過磅，以增加或者減少貨物凈重對策：a.增加紅外對射裝置，安裝于電子汽車衡前后兩端，當車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時，系統將自動禁止稱量同時報警提示。b.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房內部即可清晰了解到車輛情況。同時稱重過程中...

電子汽車衡防作弊的核心問題近年來，電子汽車衡行業遙控作弊越來越猖獗，給企業和個人帶來了巨大的經濟損失，也帶來了很多不良社會風氣，因為電子汽車衡作弊低成本，低風險，卻是*，吸引著越來越多的從業人員，這也難怪有那么多人趨之若鶩的要進入電子汽車衡作作弊行業，有很多時候，安裝一個遙控器遙控一段時間就可以造就一個百萬富翁，不少人靠電子汽車衡作弊一夜暴富，誘惑力太大，所以這樣的行為防不勝防。縱觀零零種種電子汽車衡防作弊現象，始終離不開一個動作，必須要使用遙控新號遠距離操控功能主板部分進行...

電子汽車衡防雷技術匯總電子汽車衡防雷技術是一個復雜的綜合保護系統，要求在防雷的同時電子汽車衡的計量性能不變，不能影響衡器的正常使用，這既是電子汽車衡防雷的關鍵、特色之處，也是設計的難點，我們按照現代防雷技術的要求，建立“綜合防護、系統防護、逐級限壓”的全面防護的感念，做到：方案優化、技術合理、經濟有效、安全可靠，此外還要考慮秤體結構的特殊性，具體的安裝位置等把雷電災害降低到zui低水平。1、對傳感器、二次儀表等電子衡器整體的各個部分，作特殊的等電位防雷保護。等電位保護是電子衡...

電子汽車衡防爆裝置技術分析電子汽車衡隔爆或本安型產品接線盒(外殼)在設計上采用防爆特殊結構，接線盒用高強度鋁合金壓鑄而成，并具有足夠的內部空間、壁厚和機械強度，橡膠密封圈的熱穩定性均符合國家防爆標準。所以，當接線盒內部的爆炸性混合氣體發生爆炸時其內壓不會破壞接線盒，而由此產生的熱能不能向外擴散一傳爆。電子汽車衡的本安防爆裝置和隔爆裝置使產品*符合使用在DⅡBT4至DⅡCT6、IBⅡBT4防爆類別范圍內，只要用戶嚴格遵守產品使用規則，產品就能達到可靠的防爆效果。

電子汽車衡二次澆筑法1、預留螺栓孔當澆筑電子汽車衡混凝土時，將略大于地腳螺栓的木棒做成錐形，長度略大于地腳螺栓。在其外面包裹一層廢報紙，使用時用水浸泡一下，安放在固定地腳螺栓模板的螺孔位置上。待混凝土養護期結束后，將木棒取出，即成預留螺栓孔。二次澆筑對于安裝要求較高的設備，采用二次澆筑法進行施工。即在*次澆筑時，在安裝地腳螺栓的地方，先將地腳螺栓的下半部與鋼筋籠固定住，當設備定位調整好位置與高度后，擰上螺母，在螺紋有效區包裹保護薄膜，再進行第二次澆筑。