電子汽車衡低外形稱重傳感器一般采用輪輻式或板環式結構，具有精度高、安裝方便、性能可靠的特點，適用于電子汽車衡、料斗秤等電子稱重和測力設備，也可作為標準傳感器使用。低外形稱重傳感器的彈性體使用不銹鋼材料，其一般產品的zui大量程為10-100t。

電子汽車衡轉動軸兩端的支承架稱軸承架，軸承架內所稱的軸套即為軸承。軸承有滑動軸承與滾動軸承兩種。1、滑動軸承滑動軸承一般適用于非高速場合。軸承內部結構由軸瓦和軸承座組成，必要時有并進螺母。軸瓦與軸承座緊配合，主軸在軸瓦中旋轉，由于相對運動產生滑動摩擦?；瑒虞S承的優點是結構簡單，容易調節。2、滾動軸承滾動軸承一般適用于高速場合。有滾珠軸承和滾柱軸承兩種。滾動軸承由內圈、外圈、滾珠（或滾柱）、分離架組成。分離架的作用是將滾珠（或滾柱）隔開。

電子汽車衡卷尺一般長度為30m或50m，刻度為0.5cm或1cm，尺的零端10cm范圍內刻度精度到1mm，便于普通的丈量和精密丈量。卷尺測距的要點如下：1、直在測量的兩點間定線要直，以保證測量的距離為兩點間的直線距離。2、平測量時尺身要水平，以保證測量的距離為兩點間的水平距離。3、準前后側手拉力要準（用標準拉力）、要穩。4、齊前后側手動作配合要齊，對點與讀數要及時、準確。

電子汽車衡儲料斗防腐處理方法①內壁采用OCr18Ni9（SUS304）不銹鋼材料。②外壁用Q235材料，內壁襯OCr18Ni9（SUS304）不銹鋼材料。③當被稱物料或空氣介質含有鹽或酸類物質時，應采用OCr17Ni12Mo2（SUS316L）等不銹鋼材料。④內壁襯防腐蝕的符合材料板或涂覆防腐蝕的涂料。⑤當被稱物料為有機產品（如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等）時，儲料斗內壁應進行防靜電處理。⑥當被稱物料為磨琢性的物料時，設計時應依據被稱物料的硬度等特性參數選擇儲料斗的材料，如選擇...

電子汽車衡儲料斗儲料斗是重力式自動裝料電子汽車衡的加料倉。儲料斗設計容量的大小，直接關系到被稱物料輸送的連續性。它存儲充足的物料并連接給料裝置，向給料裝置恭送物料。儲料斗內的物料應保持一定高度和壓力，以確保給料裝置供料的均勻性。在儲料斗的和低端各裝有一個料位器，亦即上、下料位器。當下料位器檢測到儲料斗中沒有物料時，電腦稱重控制器控制給料裝置開始供料，當上料位器檢測到料滿時，電腦稱重控制器控制給料裝置停止供料。為了保證系統的稱重精度，當下料位器檢測到沒有物料時，電腦稱重控制器停...

電子汽車衡承重部件的穩定度在重力式自動裝料汽車衡中，穩定度主要指直桿的穩定度，這與直桿的細長比有直接的關系。如果細長比太大，將會使直桿失穩，具體表現在料斗支撐框架中的立柱的穩定性失衡。在現場安裝中，如果立柱選用的材料的截面太小，承*滿載的重量從而失穩，將會帶來框架倒塌的危險。立柱的穩定性不夠造成支撐框架的上平面蓋板剛度不夠，特別是當操作人員在蓋板上走動時，將會造成傳感器初始零點輸出的漂移。

電子汽車衡承重部件的剛度剛度是材料力學中的專有名詞，定義為施力與所產生變形量的比值。撓度就是構件彎曲的幅度。用簡支梁的例子來說明：一個梁，兩端有簡支支座支撐，在自重的作用下肉眼可能看不見其有彎曲的跡象（這個可以不計），但是在載荷（外力）的作用下，例如這個外力作用在跨中，隨著力的不斷增大，梁會產生彎曲，那么彎曲后梁的軸線距梁彎曲前（有力的作用之前）的軸線的距離就稱為梁在這一載荷（外力）作用下的撓度（即彎曲幅度）。

電子汽車衡承載器異物的影響1、承載器底部異物影響①稱重傳感器附近異物影響。由于落下異物的不斷積累，到了一定時候會將承載器頂住，會分流稱重傳感器的受力，使顯示值小于實際載荷的量值。②承載器中部異物影響。當大量的異物落入基礎中，將承載器的底部即將頂住，當小載荷稱量時由于承載器變形小，對稱量不會產生較大的影響；而大載荷稱量時由于承載器變形大，若異物將承載器頂住，對稱量結果必然會產生較大影響。2、承載器四周異物影響當異物塞在承載器與基礎的縫隙中，必然會影響汽車衡的稱量性能，影響量的大...