電子汽車衡自動連續(xù)工作功能與連接其他輔助設備1、電子汽車衡自動連續(xù)工作功能自動連續(xù)工作功能是分檢電子汽車衡的主要工作方式，選擇該工作方式后，系統(tǒng)可以根據(jù)預先設定的工作參數(shù)，自動、連續(xù)的進行動態(tài)稱重。連續(xù)可變的傳送帶速度和恒定扭矩可以確保準確的速度調整和包裝控制。2、電子汽車衡連接其他輔助設備地磅操作儀表的其他輔助設備，如打印機、大屏幕顯示器等輔助設備，則要根據(jù)稱重儀表和輔助設備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱重儀表和輔助設備的說明書進行連接。

電子汽車衡“兩縱一橫”基準線電子汽車衡基礎安裝時首先要確定“兩縱一橫”基準線。假設順沿軌道敷設的方向為縱向，垂直于軌道敷設的方向為橫向。簡要說明確定“兩縱一橫”基準線的方法。結合秤臺的長度、引路長度，在大于其總長度外側的軌道連接處做好標記，定義為土建基礎縱向兩基準線。在兩根縱向基準線的中點各取一點，并把這兩點連接起來做好標記，定義為土建基礎橫向基準線。確定了“兩縱一橫”基準線之后，按設計要求，就可以用水準儀確定各基礎板的水平高度了。

電子汽車衡安全施工和安裝條件鐵路施工屬于高危作業(yè)，無論是對軌道電子汽車衡進行安裝，調試，還是對軌道電子汽車衡進行日常維護，均需在獲得該鐵路管轄區(qū)域總調度有關封鎖鐵路運行命令的前提下展開相應的安裝、調試和維護工作。應確認中斷行車或允許的施工時間；在封鎖線路的條件下，應合理安裝各工種與人員，集中力量進行施工安裝；施工期間需要安全防護、安全監(jiān)視、安全聯(lián)絡、安全保護、安全警示責任制度和措施的落實與人員到位；制定施工過程中突發(fā)事故的預測和預備方案。

電子汽車衡安裝需要注意的地方1、由于電子汽車衡的稱量臺結構類型和所采用稱重傳感器類型的不同，其稱重傳感器安裝方式步驟不盡相同，具體應按照電子磅生產(chǎn)廠的安裝說明書、裝配圖和工藝文件進行操作。2、稱重傳感器的額定載荷應按照電子磅實際載荷和傳力結構設計選擇，稱重傳感器的zui大秤量按設計要求確定。3、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與稱重傳感器的受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至zui小。4、安裝稱重傳感器應配用足夠強度的螺栓，按規(guī)定的力矩要求緊固螺栓。5、對于要...

電子汽車衡按用途分類1、商用電子汽車衡類一般用于商業(yè)流通領域，屬商業(yè)貿易計量器具，如桿秤、案秤、臺秤、度盤秤、電子計價秤等。2、工業(yè)電子汽車衡類一般用于礦山、冶金、機械、煉鋼、化工、紡織、輕工、交通運輸?shù)炔块T，如地磅、定量秤、配料秤、電子吊秤、電子皮帶秤等。3、電子磅類一般用于國防、礦山、冶金、輕工、化工、紡織、交通運輸?shù)炔块T，稱量（或配置）某種特定物質，如比例秤、飛機秤、包裹秤及包裝秤等。

電子汽車衡按準確度等級分類非自動電子汽車衡儀器（包括天平和秤）的準確度等級分為4個等級，即：I——特種準確度等級（1級）；II——高準確度等級*（2級）；III——中準確度等級**（3級）；IIII——普通準確度等級***（4級）。其中，特種準確度等級特指天平，而非自動電子磅的準確度等級通常為3級和4級。非連續(xù)累計自動電子磅共分4個等級，即0.2級、0.5級、1.0級、2.0級。其中0.2級和0.5級相當于III級電子磅，而1.0級和2.0級又相當于III級電子汽車衡。

電子汽車衡采取大電流旁路措施電子汽車衡如雷擊或電弧焊作業(yè)引起的大電流通過稱重傳感器的彈性體，會通過電磁耦合或靜電耦合對粘貼其上的應變計橋路產(chǎn)生干擾，嚴重時還會有燒毀的危險。因此，有必要為電子磅稱重傳感器設置一個大電流旁路，以便分流回流電流。用來制作回流旁路的電纜的截面積應足夠大，宜用多股細銅絲編織而成的帶狀電纜，兩端用銅質鍍銀“線鼻子”壓緊并焊接好，并采用不銹鋼材質的螺栓、墊片等緊固。以保證：1、總流散電阻足夠小，可以有效旁路回流。2、要有足夠的柔軟性，不至于對稱重產(chǎn)生影響。

電子汽車衡參數(shù)的含義1、每檢定分度值的zui小輸入信號電壓電子汽車衡稱重儀表的每檢定分度值的zui小輸入信號電壓是指一個顯示分度值所對應的zui小輸入信號電壓，一般用X表示，X的取值范圍大多在0.2-3之間。2、檢定分度數(shù)檢定分度數(shù)是表示稱重儀表靜電的重要指標，稱重儀表的檢定分度數(shù)一般在1000-100000之間，通常檢定分度值越高，稱重儀表的精度也越高。3、顯示分度值顯示分度值是稱重儀表所能顯示的zui小指示單位，稱重儀表的顯示分度值應該是1×10k，2×10k或5×10k...