電子汽車衡隔爆型電氣設備的安裝一、電子汽車衡隔爆型電氣設備安裝前檢查1、設備的型號、規格應符合設計要求；銘牌及防爆標志應正確、清晰。2、設備的外殼、接線盒蓋應無損傷，接線板及絕緣件完好。3、電氣間隙及爬電距離應符合要求，密封襯墊應齊全完好，無老化變形。4、運動部件應無碰撞和摩擦，透明件應光潔無損傷。二、電子地磅設備安裝要求1、安裝后不宜拆裝。2、正常運行時產生火花或電弧的隔爆型電氣設備，其電氣連接裝置必須可靠。3、開關應在插頭插入后才能閉合，開關在分段位置時，插頭應插入或拔脫...

電子汽車衡高溫通電老化設備1、自動溫度控制功能電子汽車衡高溫通電老化設備一般需建保溫良好的老化室，有自動控溫裝置，可在一定范圍內進行溫度設定和控制，如在室溫至40°C范圍內進行控制，還要有自動進新風和自動排風裝置，以防夏天在不開加熱功能情況下，儀表通電后靠自身發熱就將老化室的環境溫度提高到40°C以上。通電對電源的要求如上。2、安全要求1、手動強制排風時，老化室加溫功能立刻停止，同時進風和排風風機開啟，在30min內將老化室內溫度降至室溫。2、采用三相供電的老化室內插座需平均...

電子汽車衡短路工作狀態電子汽車衡當電路如在電阻R等于O時，就是短路工作狀態，此時I=E/Ro，稱為短路電流，由于電源內阻Ro很小，所以短路電流很大，可能使電路遭受機械和熱的損傷或毀壞。短路時，電源端電壓U等于0，電源所產生的電能全部被內阻消耗。短路通常是一種嚴重事故，設計電路時應采取預防措施；在維修過程中也應小心操作避免短路，并且應有預防短路的措施。

電子汽車衡電壓跌落試驗方法電子汽車衡電壓暫降和短時中斷時，受檢設備EUT（EquipmentUnderTest）應按每一種選定的試驗等級和持續時間組合，順序進行三次跌落或中斷試驗，zui小間隔10s。電源電壓的突變發生在電壓過零處及關鍵的相位處。每相優先選擇45°、90°、135°、180°、270°和315°。對于三相系統，優先選擇逐項試驗，在某些情況下，如三相電表和三相電源設備，三相都必須同時試驗，對三相同時采用電壓暫降和短時中斷。

電子汽車衡電氣線路施工一般規定1、防爆電氣設備的類型、基本、組別、環境條件以及特殊標志等，應符合設計的規定。2、防爆電氣設備應有“EX”標志和標明防爆電氣設備的類型、級別、組別的標志的銘牌，并在銘牌上標明國家的檢驗單位發給的防爆合格證。3、防爆電氣設備宜安裝在金屬制作的支架上，支架應牢固，有振動的電氣設備的固定螺栓應有放松裝置。4、防爆電氣設備接線盒內部接線緊固后，裸露帶電部分之間及與金屬外殼之間的電氣間隙和爬電距離，不應小于相關的規定。5、防爆電氣設備的進線口與電纜、導線應...

電子汽車衡電路圖的組成要素1、電子汽車衡電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四個要素組成。2、元件符號表示實際電路中的元件，其形狀與實際的元件不一定相似，甚至*不一樣。但是一般都能夠表示出元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。3、連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印制電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印制電路板圖中并一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅模。4、結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的...

電子汽車衡電動執行器的分類在電子汽車衡過程控制系統中，電動執行器由執行機構和調節機構兩部分組成。調節機構通過執行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程滿足預定的要求。執行機構則接受來自控制器的控制信息，把它轉換為驅動調節機構的輸出（如角位移或直線位移輸出）。1、按所有驅動能源，分為氣動、電動和液壓電動執行器三種。2、按輸出位移的形式，分為轉角型和直線型兩種。3、按動作規律，分為開關型、積分型和比例型三類。4、按輸入控制信號，分為可以輸入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點通斷信...

電子汽車衡電磁式繼電器的主要參數1、額定工作電壓。繼電器正常工作時加在線圈上的電壓，可以是交流電壓，也可是是直流電壓。2、吸合電壓或吸合電流。即繼電器能夠生產吸合動作的zui小電壓或zui小電流。實際使用時，工作電流必須略大于吸合電路，吸合動作才可靠，實際工作中電壓不能超過額定電壓的1.5倍，否則容易燒毀線圈。3、電子汽車衡直流電阻。線圈的直流電阻值由制造廠給出。4、釋放電壓或電流。繼電器由吸合狀態轉換為釋放狀態，此時的zui大電壓或電流，一般為吸合值的1/10-1/2。5、...